Durch Kalwinder Kaur
Der Platzrobotik-Forschungsteildienst der US-MarineForschungslabor-Raumfahrzeug-Technischen Abteilung erwarb vor kurzem eine einzelne Platte feste Granit-basierte des 75.000 Pound-Schwerkraft-OffsetTisches (GOT).
Präzision zog zu innerhalb +/--0,0018 Inchtoleranz über seiner Oberfläche, der Schwerkraft-OffsetTisch ab (nach rechts gezeigt)
Eine beträchtliche Menge Luft wird durch das Raumfahrzeug auf Erde gefordert, die Nachricht „zu schwimmen“, um die klassischen Mechaniker von Physik nachzuahmen existierend im Platz auf kompletter Replik. Basiert auf einer frictionless, genauen, großen Fläche, Forscher Verdoppelung verbessern können die Effekte der Trägheit auf synthetische Nachrichten im Platz.
Zur Zeit aktivieren speziell konstruierte vorkonfigurierte Signalkoppler- und Zusammenpassenvorrichtungen das Erzielen der Erfassung oder der Steuerung des Raumfahrzeugs in der Bahn. Basiert auf einigen Raumfahrzeugkonfigurationen auf Erde, müssen Forscher minimale Kinetik des Fehlers in einer erschwinglichen und effizienten Art zuerst demonstrieren. Dieses führt zu das effiziente Erfassen und das Instandhalten „Freiflugwesen“ umkreisenden Raumfahrzeugs, das keine herkömmliche Kupplungsvorrichtung hat.
Das 20x15 ft, 1,5-ft-starkes Einzelstück des Granits ist innerhalb +/- 0,0018 in der Ebene über seiner Oberfläche und kennzeichnet Präzisions-Granit. Auch es stimmt mit allen Bundes„AAA-“ Bedingungen überein. NRL-Forscher verwenden die Präzision ERHIELTEN, den frictionless Antrag von Nachrichten im Platz genau zu simulieren und die Dynamik von Instandhalten und Kopplungsmanövervorrichtungen der Satelliten Aufbahn herauszufinden. Diese Vorrichtung ist wegen der wachsenden Produkteinführungskosten kritisch. Einbeziehung des neuen umkreisenden Raumfahrzeugs kann kompensiert werden, indem man die Aktiva aktualisiert oder repariert, die bereits in der Umlaufbahn der Erde existieren.
Der 450 Kubik-fuß, 37,5 T ERHALTENE Platte wurde vom Raymond-Granit-Steinbruch, Clovis, Kalifornien extrahiert. Es gilt, der Welt zu sein als größte, einzelne Platte, Präzisionsgranittisch bei den hohen Toleranzen, durch die Ingenieure den Service des kompletten Satellitenraumfahrzeugs mit hoher struktureller Flexibilität zu einem eindeutigen, beispiellosen Grad an Genauigkeit simulieren können.
Quelle: http://www.nrl.navy.mil/