Vid Kalwinder Kaur
Utplaceringf8orlängningen av K--MAXLast UAS har nått godkännande från U.S.-Marinkorpralerna för understödjatiden i 2012. Denna första obemannade helikopter har planlagts till serven ha som huvudämne ämnar liksom resupplying av soldater i en strid zonplanerar och lastleverans.
Marinkorpralerna ger framåt fungeringsbaser med K-MAX som är snarlik än bemannat flygplan eller den malde eskortfartyget. Personaler erfar därför mindre hot som skapas till dem av improviserade explosiva apparater.
Flygplanet bads av Marinkorpralerna i början av detta år. Flygplanet framkallades gemensamt av Lockheed Martin och den Kaman Rymden, och ska återstå i teater till och med September 30. Denna utplaceringf8orlängning flyttar fram KEN-MAX som är tjänste- i Afghanistan för sex mer månader, med ett alternativ för att ha en fördjupad tidsperiod till och med September 2013.
Enligt Vice Adm. David Architzel, commander av Sjö- Luftar System Befaller, har K-MAX visat dess potentiellt för att fungera, som ett lämpligt och effektivt lastresupplyflygplan som är kapabelt av skydd, bor. Genom att utplacera detta flygplan, finns det som ska, något behov för bemannade slipade eskortfartyg. Också finns det ska mindre numrerar av warfighters som hotas av improviserade explosiva apparater.
Etablerat att förstärka det Gemensamma Akut Fungerande BehovsMeddelandet som skapas av Marinkorpralerna i 2010, har detta K--MAXprogram, soared upp till 525 timmar, till 485 sorties och har burit över 1.6M-lb av last efter dess ankomst i teater under November 2011. I Maj uppnådde flygplanet lyckat ”som hoades, hakar-upp,” till och med vilka personaler kan utrusta lasten till det obemannade flygplanet under svävandefunktionsläge. Denna kapacitet stöttar retrograde beskickningar, effektivare danande K-MAX.
Källa: http://www.lockheedmartin.com/