Die IGVA Features JASC die direkt wirkende 3-Wege-Gabelbefestigung, Servoventil, zur Ansteuerung verwendet, sowie ein LVDT um Rückmeldung geben. Der Antrieb ist auf einem Flugzeugträger Auxiliary Power Unit (APU) montiert und wird verwendet, um die Position einer Belastung des Kompressors Leitschaufeln Kontrolle. Dieser Antrieb verfügt über JASC innovative direktgesteuert Gabelbefestigung Ventil fueldraulically Antrieb der Antriebsstange.
Vorteile und Merkmale
- Direkt gesteuert Clevis Servoventil
- Permanent Magnet Torque Motor
- Geringe Hysterese und Threshold
- Geringe elektrische Leistungsaufnahme (1 Watt Maximum)
- Dry Coil Torque Motor